ATLIXCO, Pue. Durante 17 años, Avipro Fabricantes S.A. de C.V.ha producido el fuselaje de más de 200 avionetas que ya han voladoen nueve países del mundo, pero la falta de una regulaciónespecífica para la aviación experimental ha impedido su despegueen México.
En el año 2000, en una pequeña nave industrial de este municipio dos buenos amigos apasionados de la mecánica y la aviación -un poblano y un estadunidense- abrieron la primera compañía aeronáutica del país.
La primera avioneta Bearhawk, cuyo fuselaje fue producido por la firma, emprendió el vuelo en 2002, después de dos años de capacitación especializada a sus trabajadores. Hasta la fecha estas aeronaves “Made in México” han llegado a nueve países:Alemania, Australia, Brasil, Bolivia, Canadá, Ecuador, EstadosUnidos, Nueva Zelanda y Sudáfrica.
El primer prototipo de las avionetas construidas en su base poresta compañía poblanoestadounidense aún puede surcar los aires yes la carta de presentación de Avipro Fabricantes S.A. de C.V., entodas las ferias para aficionados en Estados Unidos y a nivelinternacional.
Su calidad y resistencia para vuelos particulares y deportivosha sorprendido a experimentados pilotos de aviación comercial eincluso a uno de la Administración Nacional de la Aeronáutica ydel Espacio (NASA, por sus siglas en inglés), recuerda LuisLimón, gerente administrativo e hijo de don Ángel Limón García,el fundador.
Y es que las avionetas Bearhawk de Avipro Fabricantes S.A. deC.V., abunda Agustín, otro hijo de don Ángel y gerente general dela empresa, cuentan con una estructura de acero de alto carbón, elmismo que se usa en los autos de carreras, aviones industriales ynaves espaciales, lo mismo que un fuselaje hecho con material dealta resistencia y una elaboración sumamente precisa.
Además, subraya, son aeronaves muy funcionales ya que estándiseñadas para despegar y aterrizar en prácticamente 150 metroslineales sin importar cuál sea la superficie, pista, terracería,agua o terreno empedrado.
MADE IN MEXICO Y HECHO AMANO
El fuselaje de las avionetas Bearhawk de Avipro Fabricantes S.A.de C.V. es especial porque está hecho artesanalmente, sin grantecnología y por manos de atlixquenses. “Esta es la máquinamás sofisticada que tenemos”, dice Agustín Limón al señalarun torno centenario.
Tampoco hay en esta nave industrial plantas de soldar, porquelas uniones de todas las piezas de acero se hacen con sopletescomunes.
En Avipro Fabricantes S.A. de C.V. nada se produce en serie puescada pieza es marcada, cortada y limada manualmente, luego dobladay remachada con rústicos instrumentos, tal y como se hacían losaviones hace 100 años, explica el gerente general.
Esto precisamente, añade, es el principal atractivo para susclientes, aficionados a la aeronáutica principalmente de EstadosUnidos y otros países del mundo.Ése es elsecreto, el éxito de nuestras avionetas porque a los americanos ya mucha gente les gusta construir sus propios aviones, lo tomancomo terapia o como reto”, destaca.
Y sostiene que no obstante su método de producción, de unaunidad por mes, las aeronaves Bearhawk de Avipro Fabricantes S.A.de C.V. son tan seguras como cualquier avión comercial.
Prueba de ello, resalta, es que ha aprobado todos los exámeneshechos por las autoridades aeronáuticas de las nueve naciones enlas que ya se han comercializado.
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